Kā nostiprināt dzelzi ar savām rokām

Lai fiksētu gludekli ar savām rokām, jums jāzina, kā šī ierīce ir izgatavota. Ņemot vērā dzelzs ierīceVar teikt, ka tā ir strukturāli līdzīga tādām ierīcēm kā tējkanna vai sildītājs. Atšķirības ir tikai ierīču mērķim un papildu mezglu klātbūtnei.

Dzelzs, neatkarīgi no valsts un ražotāja, ir četri galvenie mezgli:

• sildītājs;
• pievienojiet vadu;
• termiskā drošinātājs;
• temperatūras regulators.

Lai dzelzs darbotos, spriegums jāpielieto cauruļveida sildelementam, kas atrodas ierīces apakšā. Mūsdienu modeļos, piemēram, "Roventa", izmantoja jaudīgus sildelementus no 1000 līdz 2300 vatiem. Ja jūs nepārtraucat apkures procesu, tad ierīces zole kļūs tik karsta, ka tā būs piemērota olu cepšanai, bet ne gludināšanai.

Lai novērstu pārmērīgu karsēšanu, aparāta ķēdē ir iebūvēta regulēšanas ierīce. Dzelzs termostats ir atkarīgs no termiskā režīma, kas tiek izvēlēts, pamatojoties uz auduma tipu: dažus materiālus var gludināt 100 ° C temperatūrā, bet citiem - 200 ° C. zem roktura.

Svarīgs drošuma mezgls ir drošinātājs. Ja ierīce sasniedz nepareizas temperatūras, kas rodas nepareizas darbības rezultātā, termiskā drošinātājs atver kontaktus un dzelzs izslēgsies.

Piegādes vadu bojājumi

Pirms dzelzs remonta ir jāpārbauda strāvas vada stāvoklis. Visbiežāk tā plaisas biežās deformācijas vietās - pie ieejas ķermenī vai pie kontaktdakšas. Traucējums var rasties pakāpeniski, kad gludināšanas laikā mirgo indikators. Šāds uzbrukums nozīmē, ka nav normāla kontakta, un terminālā oksidācija ir iespējama.

Vēl viena kļūda izpaužas vardarbīgāk. Ilgstošā stiepļu berze pret otru var izolēt izolācijas slāni un var rasties īssavienojums. Ārēji tas izpaužas kā spēcīgs kokvilna, citu ierīču atvienošana un īpašs degšanas vadiem raksturīgs smarža.

Sievietes, kas ir īpaši uzņēmīgas, šādas situācijas sāp dvēseles dziļumā. Viņi uztver sabrukumu kā dabas katastrofu un reaģē, zvanot savam vīram, ārkārtas situāciju ministrijā un mājas pārvaldībā. Vispiemērotākais variants ir pirmais, jo jebkurš cilvēks, kura rokas aug no tās, no kurienes nāk, var piespiest dzelzi atpakaļ. Pretējā gadījumā jums jāturpina pievērsties spēcīgajai pusei, lai viņš nodotu lietu remontam.

Internets ir piepildīts ar video par gludekļu remontu. Daudzi zemes gabali ir veltīti strāvas vada trūkumiem Ja vads ir bojāts pie kontaktdakšas, ierīcei nav nepieciešams izjaukt. Gadījumā, ja aizdomas par ķermeņa slēpto daļu izpaužas, demontāža ir obligāta. Lai, piemēram, veiktu dzelzs "Philips" remontu ar savām rokām, noņemiet aizmugurējo vāciņu. Aiz tā strāvas vads atšķiras trīs vados. Ja izolācija ir bojāta, tā ir jālabo. Oksidējot termināļus, nepieciešams atvienot vadus un notīrīt problēmas.

Elektriskā sildītāja pārbaude

Mūsdienu dizaina sildelements ir uzticams mezgls un reti sadala. Ja rodas šīs problēmas, labāk nav nopirkt jaunu sildītāju. Vieglāk iegādāties jaunu dzelzi. Bet vispirms jāpārliecinās, ka problēma ir sildelementā.

Visos modeļos sildītāja kontakti tiek lodēti pie ierīces kontaktiem un pievienoti indikatora lampai.Ja lampa ir ieslēgta un dzelzs nesildās, tad kļūda ir saistīta ar sildelementu.

Visizplatītākais sildelementa atteices iemesls ir spirālveida pārtraukums. Vēl viens iemesls var būt nepietiekama apkures stieņu saskare ar ierīces vadiem savienojuma vietās.

Dažos modeļos termiskā izslēgšana ir iekļauta vienā sildītāja kontūrā un regulators citā. Ja drošinātājs ir bojāts, varat veikt nepatiesu "diagnozi", kas rada aizdomas par sildītāja darbības traucējumiem. Lai precīzi noteiktu ierīces kļūmes cēloni, tā ir pilnībā jāizjauc.

Problēmas ar termostatu

Temperatūras kontroli veic apaļš ritenis. Tas atrodas dzelzs "Azur" un citos modeļos uz ķermeņa zem roktura. Kad ritenis ir pagriezts pa labi, apkures temperatūra palielinās, pa kreisi tā samazinās, līdz sildelements ir pilnībā izslēgts.

Ritenis iedarbojas uz termostatu, izmantojot īpašu uzmavu vai tērauda leņķi, un tas ir piestiprināts pie korpusa ar aizbīdņu palīdzību. „Scarlet” gludeklī un citos modeļos pietiek ar regulēšanas disku uzņemt ar skrūvgriezi tā, lai tas atduras.

Termostata darbības princips ir balstīts uz dažādām metālu īpašībām. Šīs vietnes ražošanā lodētas divas plāksnes, kas izgatavotas no metāliem ar dažādiem lineāriem izplešanās koeficientiem. Pateicoties šiem rādītājiem, plāksnes darbojas atšķirīgi. Ārēji tas izskatās šādi: temperatūras ietekmē kopēja plāksne ir saliekta, radot atvērtu ķēdi, un dzelzs ir ieslēgts.

Lai pārliecinātos, ka temperatūras regulators ir bojāts, ir nepieciešams pilnībā izjaukt gludekli.

Ierīces rokturis un korpusa plastmasas daļas ir piestiprinātas pie metāla daļām ar fiksatoriem vai pašvītņojošām skrūvēm. Pat vienam modeļu ražotājam ir daudz, un tiem visiem ir dizaina iezīmes. Bet visās sugās ir kopīgi mirkļi.

Lai izjauktu dzelzi, ir jāpārbauda tās asa daļa, kur ir viens stiprinājuma punkts. Piemēram, Philips gludeklis slēpj skrūvi zem tvaika regulēšanas pogas. Lai atskrūvētu skrūvi, pagrieziet pogu līdz galam pa kreisi un pavelciet uz augšu. Pēc regulēšanas mezgla izņemšanas jūs varat atbrīvot skrūvi. “Brown” modelī skrūve slēpjas zem sprauslas vāciņa. Jūs varat noņemt sprauslu, nedaudz velkot to pret sevi. Pēc izņemšanas atver brīvu piekļuvi skrūvei. Pārējās skrūves vai aizbīdņi atrodas zem ierīces aizmugurējā vāka.

Pēc plastmasas korpusa daļas noņemšanas jāņem vērā dzelzs termostats. Aukstā režīmā kontakti ir jāaizver. Ja ir īpaša ierīce, labāk izsaukt mezglu. Ja ierīce nav, kontaktus var notīrīt ar smalku smilšpapīru, pēc tam ieslēdziet tīklā esošo dzelzi.

Vainot un citas kļūdas.

Lai nostiprinātu dzelzi, jūs varat atsaukties uz statistiku, kurā teikts, ka 50-60% defektu rodas sakarā ar to, ka termokontaktors ir bojāts. Šis mezgls ir vienreizēja darbība un atkārtota lietošana. Pirmās grupas drošinātāji, piemēram, kamikaze, strādā tikai vienu reizi. Mezgls ir veidots tā, lai, kad sildelements sasniegtu 240 ° C temperatūru, ķēde ir bojāta. Turpmāka ierīces darbība bez papildu iejaukšanās kļūst neiespējama.

Modernākas tehnoloģijas ietver bimetāla detaļu izmantošanu. Šāds termiskais drošinātājs var izslēgt gludekli ekstremālās situācijās un pēc tam to atkal ieslēgt. Ja dzelzs nedarbojas šī iemesla dēļ, vienkāršākais veids ir izmest mezglu un aizvērt ķēdi. To var izdarīt dažādos veidos:

• ar lodēšanu;
• metinot metāla stieni;
• strāvas vadu pārslēgšana.

Katrā gadījumā jums ir jāsasniedz uzticams kontakts.

Vēl viena izplatīta slimība ir problēma ar tvaicēšanas sistēmu. Dažreiz „Bosch” gludeklī tiek nospiesta poga, kas ietver procesu, un tvaiks netiek piegādāts. Bosch dzelzs remontam jāsākas ar skrūves noņemšanu aizmugurē un aizmugurējā vāciņa noņemšanu.Pēc tam uzmanīgi velciet divas pogas, kas regulē tvaika plūsmu. Tie nav piestiprināti ar skrūvēm un berzes spēka dēļ tiek turēti uz ieliktņiem. Tālāk jums ir nepieciešams atskrūvēt skrūvi, pēc tam plastmasas rokturi viegli noņemt. Zem pārsega ir divi sūkņi: viens piegādā ūdeni smidzinātājam, bet otrs piegādā ūdeni pie tvaika, lai radītu tvaiku. Tvaika sūknis ir jānoņem. Apakšējā daļā ir bumba, kas skalas dēļ piestiprinās kameras apakšai. Lai novērstu problēmu, pabīdiet bumbu kamerā un montējiet gludekli pretējā secībā.

Neatkarīgi no tā, kādi gludekļi jums ir jāremontē, jums jāatceras par drošību un jāievēro daži noteikumi: ieslēdziet ierīci tīklā tikai tad, kad tas ir nepieciešams; nemēģiniet novērst problēmu ar mitrām rokām; remonta laikā dzelzs jāuzstāda uz stabila, necaurlaidīga un karstumizturīga pārklājuma.