Kā labot dzirnaviņas mājās

Bulgārieši, kas ir vispieprasītākais rīks mājā, ir pakļauti ievērojamām slodzēm un intensīvai izmantošanai. Šī iemesla dēļ pēc kāda laika parādās, ka, uzsākot dzinēja svārstības, parādās degšanas un citu defektu smarža, kas liecina, ka leņķa slīpmašīna (leņķa slīpmašīna) izputējis. Bet ne nekavējoties nēsājiet ierīci, lai to labotu vai nopirktu. Lielāko daļu šīs ierīces kļūdu var atrisināt pats.

Dzirnavas ierīce un elektriskā ķēde

Šāda instrumenta kā LBM pastāvēšanas ilgstošajos gados tā izskats, kā arī tās iekšējā struktūra praktiski nav mainījusies. Lai labotu dzirnaviņas ar savām rokām, jums jāzina mehāniskās daļas ierīce, kā arī elektriskā ierīce.

Ja paskatīsieties zemāk redzamajā attēlā, jūs varat redzēt, kuras LBM daļas sastāv no.

1. Ritenis ierīces vārpstas pārnesumu regulēšanai.
2. Elektriskais motors, kas sastāv no rotora un statora.
3. Poga Sākt. Dažreiz tai ir pievienota mīksta starta sistēma.
4. Triecienizturīgas plastmasas korpuss.
5. Vārpstas stiprināšanas poga (tiek izmantota, mainot instrumentus).
6. Drošības sakabe. Aizsargā motoru no pārslodzes, kad rīks ir iestrēdzis.
7. Aizsargpārklājums Tas aizver instrumentu un aizsargā lietotāju no apstrādājamā materiāla lidojumiem, kā arī novērš cilvēka ievainojumus, ja rīks, piemēram, abrazīvais disks, tiek iznīcināts.
8. Uzgrieznis, stiprināšanas instruments. Atskrūvējiet ar speciālu atslēgu, kas tiek piegādāta ar elektroinstrumentu. Ir arī ātrās bloķēšanas uzgriežņi, kurus var noskrūvēt bez atslēgas.
9. Pārnesumkārbas korpuss un pārnesumkārba. Tas sastāv no pārnesumu bloka, kas ar rīku nosūta rotācijas kustību no rotora uz vārpstu.

Turpmāk redzamais attēls dzirnaviņas elektriskā ķēde.

LBM elektriskajai daļai ir šādi elementi:

• elektriskais kabelis ar kontaktdakšu elektriskai pieslēgšanai;
• starta poga;
• stators;
• elektriskās birstes (ogleklis vai grafīts);
• savācējs;
• enkurs (rotors).

Tiek parādīts šāds attēls Bulgārijas savienojuma shēma, proti, tā dzinējs.

Visas elektromotora sastāvdaļas veic noteiktas funkcijas.

1. Rotors - ir vārpsta, uz kuras atrodas spoles un kolektors. Rotors, kas rotē statora magnētiskajā laukā, pārvieto rotācijas kustību leņķa slīpmašīnā.
2. Kolekcionārs. Tā ir rotora daļa, kurai ir pievienoti visi vadības kabeļi. Elektriskais signāls no vadības ierīces līdz dzinējam iet caur kolektoru. Tas ir savienots ar kolektora elektriskajām birstēm.
3. Elektriskās birstes. To galvenais uzdevums ir nodot elektrisko strāvu no strāvas kabeļa uz kolektoru.
4. Stators Tā ir spole ar noteiktu skaitu pagriezienu. Statora uzdevums ir radīt magnētisko lauku, kas, mijiedarbojoties ar enkuru, iestata pēdējo kustību.

Galvenie dzirnaviņas darbības traucējumi un to cēloņi

Saskaņā ar statistiku lielākā daļa leņķa slīpmašīnu bojājumu ir saistīti ar aparāta elektrisko daļu. Daži bojājumi var būt nelieli, kas ļauj labot dzirnaviņas ar savām rokām.Bet, piemēram, motora tinumu pārplūstot, tikai speciālists var labot leņķa slīpmašīnu.

Bulgāru valoda neieslēdzas

Iemesli, kāpēc nav iekļauta leņķa slīpmašīna, var būt šādi:

• bojāts kontaktdakša;
• bojāts elektrības kabelis;
• sākās starta poga;
• kontakts starp strāvas kabeli un pogu ir bojāts;
• elektriskā suka kontakttīkla bojājums;
• spēcīga elektrisko suku nolietošanās;
• rotora vai statora tinumu atteice.

LBM nedarbojas

Iemesli, kāpēc leņķa slīpmašīna nav guvusi impulsu, var būt atšķirīgi.

1. Ātruma regulēšanas ierīces sadalījums. Lai pārbaudītu šo versiju, jums ir nepieciešams tieši pieslēgt ierīces dzinēju, apejot regulatoru un pārbaudīt ierīces darbību.
2. Bojāts elektriskais kabelis nepārtrauktas nogriešanās vai mehānisku bojājumu dēļ. Šī iemesla dēļ bojātais vads sāk sildīties zem slodzes, un dzinēja apgriezienu skaits samazinās.
3. Putekļu savācējs. Ir nepieciešams noņemt piesārņojumu ar alkoholu.
4. Problēmas ar birstēm. Tie var nolietoties vai tiem ir īss kontakttīkls, kā parādīts nākamajā attēlā.

Birste, lai gan puse ir izdzēsta, ir diezgan efektīva. Šajā gadījumā īss kontakttīkls neļauj pavasarim piespiest elektrodu savācējam. Šī situācija var būt arī iemesls, kāpēc leņķa slīpmašīnas nedarbojās normālā režīmā.

Elektriskais motors tiek apsildīts

Bulgārijas apsildes iemesli var būt šādi.

1. Nepareizs ierīces darbības režīms. Pārslodzes rezultātā elektromotors var kļūt ļoti karsts, kas bieži izraisa tinumu sadegšanu.
2. Gultņu atteiceatrodas pie enkura. Tā rezultātā rotors piekļaujas statoram, dzinējs tiek kavēts, un tinumi pārkarst. Problēma ir atrisināta, nomainot gultņus.
3. Aizsērējusi ventilācijas kanālicaur kuru iekļūst gaiss, lai atdzesētu dzinēju. Nepieciešams tīrīt ventilācijas caurumus no putekļiem.
4. Darbrata bojājumsdzinēju atdzesēšanai. Tas ir uzstādīts uz rotora, pretējā pusē kolektoram. Ja darbrats ir bojāts, tas jānomaina ar jaunu.
   
5. Pārtraukuma slēgšana statora un rotora tinumi. Jums būs nepieciešams attīt spoles vai nomainīt tās ar jaunām.

Bulgārijas sparkles

Ja pamanāt spēcīgu loku, kad ieslēdzat leņķa slīpmašīnu vietā, kur atrodas kolektors, tad šīs problēmas iemesli var būt šādi.

1. Armatūras tinumu bojājumi: vienas vai vairāku tinumu sekciju bojājums, savilkšanās bloķēšana. Šādos bojājumos parādās palielināts troksnis, samazinās dzinēja apgriezieni un sadedzina sukas.
2. Kontakts starp kolektora plāksnēm un tinumu ir bojāts.
3. Vāja birstes skava. Bulgārijas ilgtermiņa režīmos atsperes pārkarst un var “atdzist”, vienlaikus zaudējot elastību.
4. Motora rotora nelīdzsvarotība.
5. Kolektora cilindriskās virsmas pārkāpums. Tas dažreiz notiek pēc attīšanas, ja enkurs nav caurdurts uz virpas, bet tas ir nekavējoties uzstādīts mašīnā. Šādā gadījumā var arī novērot, ka sukas pārspīlēs.
6. Izolācija starp kolektora lamelēm. Var būt arī aizsprostu aizsprostošanās ar grafīta prodorozhki vai sadalījums starp lamelēm.
7. Gultņu nodilumsizraisot rotora pārspīlēšanu, izraisa arī suku dzirksteles.
8. Armatūras vārpstas ģeometrijas pārkāpums. Tas parasti notiek, ja motors ir nepareizi izjaucams, kad vārpsta izliekas.
9. Uzstādīti nepareiza zīmola grafīta birstes. Sukas tiek izvēlētas, pamatojoties uz paredzamo ātrumu un spriegumu.
10. Viena vai vairāku lamelu pacelšana izraisa suku degšanu ātri. Tas notiek dzinēja pārkaršanas dēļ ilgstošas ​​darbības laikā. Tā rezultātā stikla kausējums, kas kalpo par kolektora pamatni, mīkstina un lameles sāk pieaugt. Sakarā ar to, ka līstes ir paceltas, birstes tiek izdzēsti ļoti ātri.

Kā demontēt dzirnaviņas diagnosticēšanai

Lai diagnosticētu LBM elektrisko daļu, kā arī lai novērstu mehāniskus ierīces bojājumus, jums būs nepieciešams to izjaukt. Demontāža tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu.

1. Izmantojot taustiņu, noņemiet disku vai citu sprauslu no ierīces vārpstas.
   

2. Atskrūvējiet rokturi.
   

3. Noņemiet aizsargvāku.
   
4. Atveriet speciālos logus, kas atrodas leņķa slīpmašīnas korpusa malās, un izņemiet elektriskās birstes pēc terminālu atvienošanas.
   
5. Atskrūvējiet pārnesumkārbas korpusu no LBM motora korpusa.
   
6. Bez lielas piepūles velciet pārnesumkārbas korpusu un atvienojiet to no korpusa. Šādā gadījumā pārnesumkārba tiek noņemta kopā ar rotoru.
   

   

7. Pēc armatūras noņemšanas motora stators paliks korpusā, kas arī ir viegli noņemams diagnozei pēc aizdares atslābuma.
   
8. Lai demontētu pārnesumkārbu, atlaidiet skrūves, kas tur nosegtas. Noņemot vāku, redzēsiet pārnesumu.
   
9. Lai noņemtu enkuru no dzirnaviņas, ir nepieciešams atskrūvēt pārnesumkārbas iekšējo uzgriezni.
   
10. Lai noņemtu gultni no armatūras, ieteicams izmantot īpašu izvilkšanas ierīci. Pretējā gadījumā var tikt bojāta vārpsta.
    

LBM elektriskās daļas diagnostika

Kā minēts iepriekš, LBM visbiežāk atsakās strādāt, jo vienības elektriskā daļa ir bojāta. Lai pareizi diagnosticētu instrumenta elektriskās ķēdes, elektroiekārtu remonta tehniķis izmanto īpašu ierīci - testeris.

Ja nospiežat ierīces starta pogu un tas nedarbojas, tad 90% gadījumu bojājuma cēlonis nav tik nopietns, ka nevarat labot dzirnaviņas ar savām rokām.

Eksperti iesaka ievērot pamatnoteikumus elektroinstrumentu remontam: pāriet no vienkārša uz sarežģītu.

Pirmā lieta, kas jums ir nepieciešama elektrības kabeļa un kontaktdakšas pārbaude beigās. Ja tas ir saliekams, atslābiniet to un pārbaudiet kontaktu uzticamību. Pretējā gadījumā ir nepieciešams demontēt dzirnaviņas (noņemt ierīces vāku) un “testēt kabeli” ar testeri, kā arī pārliecināties, ka strāva atbilst “Start” pogas kontaktiem. Ja ierīcei ir pārtraukums, kabelis jāaizstāj ar jaunu.

Norāda situāciju, kad strāva nonāk pogā, bet neiet tālāk (kad pozīcija ir ieslēgta), norāda slēdzis bojājumus. Pogas nevar noteikt. Tas jāaizstāj ar jaunu, bet vispirms atzīmējiet izņemamos kontaktus, lai tos nākotnē varētu pareizi savienot. Ja kontakti ir nepareizi pievienoti, motora tinums var sadegt.

Ja testa laikā izrādījās, ka gan kabelis, gan starta poga ir neskarti, bet uz sukām nav strāvas birstes turētāju kontaktu plātņu tīrīšana. Ja šī procedūra ir neefektīva, ieteicams nomainīt sukas. Turklāt, ja viss ir labi ar sukām un strāvas plūsmām, jums jāpārbauda rotors un stators īssavienojumiem un atvērtām ķēdēm.

Pārbaudiet motora armatūru

Elektromotora rotoram var būt šādas darbības traucējumi: apgriezienu īssavienojums un vadu bojājumi uz līstes kontaktiem. Dzirnaviņas enkuru var pārbaudīt ar multimetru: ierīce tiek pārslēgta uz pretestības maiņas režīmu, iestatīta uz 200 omiem, un pretestība starp abām blakus esošajām lamellēm tiek mērīta, izmantojot zondes. Tādējādi ir nepieciešams pārbaudīt visus lamellu pārus. Ja pretestības vērtības ir vienādas, tad rotora tinums nav bojāts. Atklāšana citu pretestības vērtību “zvana” laikā, kā arī atklāta ķēdes noteikšana norāda uz bojājumu šajā spolē. Tādā gadījumā būs nepieciešama Bulgārijas enkura remonts.

Raksturīgi, ka krustojumā ar tinumu notiek pārtraukums. Pārbaudiet vietas, kur spoles ir savienotas ar lamelēm, pārliecinieties, ka kontakti ir lodēti.

Ja jums nav mērīšanas ierīces, jūs varat pārbaudīt rotoru, izmantojot šim nolūkam 12 V spuldze un akumulators. Jaudai jābūt diapazonā no 30 līdz 40 vatiem.Pārbaude tiek veikta šādi: pielietojiet spriegumu 12 V no akumulatora uz leņķa slīpmašīnas spraudni, savienojiet spuldzi ar viena stieples pārtraukumu, sākiet pagriezt leņķa slīpmašīnas vārpstu. Ja tinums darbojas pareizi, spuldze būs gluda, nemirgojot. Ar apgāšanās shēmu mainīsies spuldzes kvēlspuldzes pakāpe. Šajā gadījumā smalcinātāja enkura remonts ar savām rokām būs grūti, jo enkura tinumu shēma ir diezgan sarežģīta, un pats process prasa īpašas iekārtas un zināšanas. Tāpēc šī darbība ir ieteicama, lai uzticētu speciālistus. Bet labākais izejas veids ir aizstāt enkuru uz Bulgārijas ar jaunu.

Ja rotors testē gaismu, tas norāda uz atvērtas ķēdes klātbūtni statorā vai īssavienojumu tās tinumā, kā arī ar elektrisko suku problēmām.

Motoru statora pārbaude

Lai pārbaudītu dzirnavas statoru, izmantojiet, kā tas ir iepriekšējā gadījumā, multimetru. Vajadzīgas vērtības iestatīts uz 20-200 omiem un rīkojieties šādi. Pieskarieties vienam zondei uz statora tinuma kontaktu un otru - uz detaļas korpusu. Ja ierīcei piemīt pretestība, tas nozīmē, ka ir noticis bojājums. Pieskarieties zondēm ar viena tinuma kontaktiem un pēc tam uz cita kontakta kontaktiem. Ja pretestība ir tāda pati, tad spoles ir OK. Ja ierīce uz vienas tinuma uzrāda atvērtu ķēdi, tas nozīmē, ka jums ir nepieciešams attīt statoru vai nomainīt daļu ar jaunu.

Statora atdzesēšana mājās, kam nav īpašas zināšanas, prasmes un aprīkojums, būs problemātiska. Labāk ir vērsties pie profesionāļiem, kas ir profesionāli iesaistīti dzinēja pārvilkšanā.

Mehāniskie bojājumi un to noņemšana

Leņķa slīpmašīnu mehāniskie bojājumi ir šādi.

1. Valkātās motora armatūras gultņi. Parasti, kad gultņi ir valkāti, jūs varat sajust spēcīgu vibrāciju, kamēr mašīna darbojas. Turklāt var būt skanējums un citi trokšņi. Agrāk vai vēlāk gultnis joprojām sabruks, un noplūdušās bumbiņas nokrīt uz pārnesumkārbas pārnesumiem. Ja tas notiks, tad papildus gultnei ir jāmaina pārnesumi. Protams, labāk ir negaidīt šo problēmu, un aizstāt to ar pirmajām pazīmēm, kas liecina par gultņa atteici. Kā nokļūt šajā leņķa slīpmašīnas daļā, tas tika aprakstīts iepriekš.
2. Valkāts lodīšu gultnis vai pārnesumkārbas gultnis. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, ieslēdzot ierīci, jūs sajutīsiet vibrāciju un dzirdēsiet troksni, kas ir neparasti leņķa slīpmašīnu normālai darbībai. Lai novērstu turpmāku pārnesumkārbas bojājumu, ir nepieciešams nomainīt bojāto daļu.
3. Valkājiet pārnesumu. Nepietiekamas eļļošanas dēļ zobrati ātri nolietojas. Šī paša iemesla dēļ pārnesumkārba tiek apsildīta. Nepieciešams pārraudzīt smērvielas stāvokli pārnesumkārbas iekšienē un, ja nepieciešams, mainīt to. Kā aprakstīts iepriekš, pārnesumkārbas demontāža. Smērviela jāizmanto speciāli LBM pārnesumkārbām, un to var iegādāties vietās, kur šis rīks tiek pārdots. Ja kāda iemesla dēļ zobi ir sadalījuši vismaz vienu pārnesumu, tad ir jāmaina viss pārnesumu komplekts (pāris).

Mehāniskie bojājumi ietver vārpstas bloķēšanu. Lai nomainītu fiksatoru, jums būs nepieciešams izjaukt pārnesumkārbu un noņemt lielo pārnesumu.