Mēs izvēlamies smidzinātāja kompresoru

Automobiļu krāsošana ir diezgan sarežģīts ražošanas process, galvenais uzdevums, nodrošinot labus rezultātus, ir uzticama rīka darbība. Nelielā garāžā un milzīgā degvielas uzpildes stacijā var izmantot gandrīz identiskus izsmidzināšanas pistoles darbam ar ēkām un citiem montāžas elementiem. Tomēr dažādi mērķi, saražoto darbību apjoms, to raksturs rada neizbēgamās atšķirības izlietotajos pūtējos, siksnas un citās iekārtās. Tāpēc izvēlēties kompresoru krāsošanai - uzdevums, kas jārisina ļoti uzmanīgi.

Kādi ir kompresori

Smidzināšanas pistoles, smilšstrūklas mašīnas, iekārtas apmetuma un smalku maisījumu uzklāšanai izvirza noteiktas prasības saspiestā gaisa iesmidzināšanas sistēmai. Spiediena un sūknēšanas raksturlielumi (vienai ierīcei) nav pietiekami, lai pielietotu rūpnieciskas vienības. Vienlaikus nepieciešamie parametri ir pietiekami nopietni, lai nodrošinātu, ka ir nepieciešams rūpīgi izvēlēties smidzinātāja kompresoru.

Šodien krāsu veikalos plaši tiek izmantotas garāžas un darbnīcas.

• skrūves;
• eļļas un bez eļļas tipa virzuļu modeļi;
• konstrukcijas ar koaksiālo un jostas piedziņu.

Katram aprīkojuma veidam ir savas īpašības un trūkumi. Un katram ir sava optimāla pielietojuma shēma.

Eļļaini virzuļu kompresori

Motora eļļas bez modeļiem - pilna sistēmā nav eļļošanas. Virzuļa detaļas un citas konstrukcijas detaļas ir izgatavotas no īpašiem nodilumizturīgiem materiāliem. Zema savstarpēja berze nodrošina kompresora izturību kopumā. Šīs klases ierīces spēj:

• radīt spiedienu līdz 10 atm;
• nodrošina labu sniegumu;
• piedāvā kompaktu izmēru un mazu svaru.

Tomēr smidzināšanas pistolei nepieciešamā eļļas nesaturošā ierīce padarīs jūs ar:

• augsta siltuma ražošana;
• īstermiņa nepārtraukts darbs;
• paaugstināts trokšņa līmenis.

Tas ir svarīgi! Eļļainiem modeļiem, kas radušies relatīvi augsto berzes zudumu dēļ, raksturīga zema sistēmas efektivitāte kopumā.

Virzuļa eļļas kompresors

Virzuļa eļļas kompresorā visas kustīgās daļas ir nosegtas ar smērvielu, lai samazinātu berzes zudumus. Šī ierīču klase atšķirīga izturība. Eļļa atrodas virzuļu grupas karterī. Krāsošanas un kartotēku dēļ tas attiecas uz visām konstrukcijas detaļām. Šim tehniskajam risinājumam ir vairākas priekšrocības:

• berzes zudumi ir zemi, kas palielina sistēmas efektivitāti kopumā;
• siltuma ražošana ir nenozīmīga;
• iekārtas var darboties relatīvi ilgu laiku.

Starp trūkumiem var atzīmēt nepieciešamību pēc apkopes: kompresors, kas baro smidzinātāju, periodiski prasa eļļu papildināt un nomainīt. Tomēr šis sīkums neļāva šāda veida ierīcēm iegūt milzīgu popularitāti, galvenokārt mazās darbnīcās un garāžās.

Skrūves kompresors

Skrūves tipa kompresors - sarežģīts un tehnoloģisks dizains. Tas ir diezgan dārgi, grūti regulējami. Ja bojāti, rotori nevar tikt salaboti.Nomainot nodilušos gultņus un citas detaļas, ieteicams sazināties ar speciālistiem darbam un ierīces pārkonfigurācijai.

Neskatoties uz minētajiem trūkumiem, skrūvju modeļi ir ļoti populāri kompresora smidzinātāja gadījumā izmanto gandrīz nepārtraukti. Viņi spēj:

• piegādā lielus gaisa daudzumus augstā spiedienā;
• strādāt nepārtraukti desmitiem stundu;
• parādīt vislielāko efektivitāti;
• precīzi noregulējiet vēlamo darbības režīmu, izmantojot elektroniskās vadības sistēmas un regulējumu.

Skrūves tipa kompresors izstaro maz siltuma, neprasa periodisku apkopi. Šīs klases ierīces ir ļoti populāras krāsu veikalos un degvielas uzpildes stacijās. Bet nelielā darbnīcā vai garāžā viņi aizņems pārāk daudz vietas un ielādēs vadu.

Koaksiālās un jostas piedziņas sistēmas

Kompresori koaksiālais diskdzinis pazīstami visiem. Tajos elektriskā vai motora iekšdedzes dzinēja vārpsta ir tieši savienota ar virzuļa bloku. Šādas ierīces atšķiras:

• augsts motora apgriezienu skaits;
• ievērojams skaits insultu minūtē.

Tas ir svarīgi! Sistēmas darbības rezultātā tiek ģenerēts siltums, dzinējam piemīt slodzes pārslodze, jo vajadzīgs padot gaisu ar mainīgu spiedienu. O-gredzeni tiek dzēsti virzuļu grupā, kas prasa to periodisku nomaiņu.

Kompresors tehnoloģisko īpašību ziņā izskatās daudz pievilcīgāks. jostas piedziņa. Tajā virzuļa grupas un motora vārpstas nav tieši savienotas. Griezes momenta pārraide notiek ar skriemeļiem un siksnas piedziņu. Motora riteņa diametrs ir mazāks par attiecīgo virzuļa vārpstas daļu.

Šī tehniskā risinājuma rezultātā tiek sasniegts:

• samazināts insultu skaits minūtē;
• strauji samazinās motora vārpstas slodzes;
• laika pieaugums starp blīvgredzenu nomaiņu, citiem elementiem ar ierobežotu kalpošanas laiku;
• sistēmas efektivitātes pieaugums;
• palielināt sūknēšanu, nepalielinot dzinēja jaudu.

Galvenais trūkums kompresoriem ar jostas piedziņu ir paaugstināts troksnis. Tas ir viegli izskaidrojams: dzinējs gandrīz vienmēr darbojas ar maksimālo ātrumu. Tomēr šis trūkums nešķiet svarīgs, ņemot vērā, ka kompresoriem ar jostas piedziņu ir raksturīga augsta stabilitāte, slodze, vispārēja uzticamība.

Ja tiek izmantoti konkrēti kompresoru veidi

Pamatojoties uz atsevišķu kompresoru tipu īpašībām, to vidējās statistiskās izmantošanas zonas var viegli noteikt.

1. Maziem, vienreizējiem darbiemPiemēram, demontētas durvju krāsošana vai nelielas virsmas apstrāde būs piemērota bez eļļas virzuļa kompresoram. Nepieciešamajam darbam pietiek ar nepārtraukta darba resursiem. Turklāt uztvērēja un citu siksnu izmantošana (kas tiks apspriesta vēlāk) ļaus jums ērti strādāt un sasniegt lieliskus rezultātus.
   

2. Pilnkrāsu krāsošanaiPiemēram, vienai automašīnai būs vajadzīgs eļļas virzuļu kompresors. Uztvērējs ir obligāta gaisa padeves sistēmas aprīkojuma daļa. Kurš kompresora modelis dod priekšroku (ar koaksiālo vai jostas piedziņu) ir atkarīgs no kapteiņa vajadzībām, iekārtas lietošanas laika un spējas veikt periodisku apkopi.
3. Liels darbnīca, kur notika vidējais krāsu daudzumsun pneimatiskajiem instrumentiem tiek izmantots saspiests gaiss, to nevar izdarīt bez spēcīga virzuļu eļļas kompresora ar jostas piedziņu vai skrūves modeli. Šāda iekārta ar uztvērēju sistēmu spēj apmierināt lielas saspiesta gaisa vajadzības.
4. Par darbnīcu, kurā tas notiek plaša spektra automašīnu operācijas (krāsošana, rūsas noņemšana ar smilšstrūklas mašīnām, aizsargpārklājumu uzklāšana, izmantojot pneimatiskos instrumentus) noteikti būs nepieciešama rūpnieciska tipa skrūves kompresors ar jostas piedziņu. Tikai šādas iekārtas kopā ar kompensējošiem uztvērējiem spēj nodrošināt nepārtrauktu darbību darba dienā vai visu diennakti.

Kā aprīkot darbstaciju

Kompresora izvēle tiek veikta, pirmkārt, atkarībā no smidzināšanas pistoles un citu izmantoto pneimatisko iekārtu īpašībām. Šim nolūkam spiediena indikatora nominālo robežu nosaka, izmantojot tehniskās datu lapas, kā arī sūknēšanas prasības. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, tiek veikta izvēle par kompresoru.

Tas ir svarīgi! Attiecībā uz virzuļa iekārtām abiem rādītājiem ir jānosaka 15% robeža.

Tomēr tas, ka kompresors pilnībā atbilst izmantotā instrumenta vajadzībām, nenozīmē, ka ierīce nodrošinās ērtu darbību. Pirmkārt, tas ir saistīts ar jebkura veida iekārtu nespēju darboties nepārtrauktā režīmā. Tas īpaši attiecas uz virzuļu kompresoriem.

Kāpēc jums ir nepieciešams uztvērējs un kā izvēlēties to apjomu

Lai gaisa padeves sistēma neierobežotu ierobežojumus, tiek izveidota uztvērēju sistēma. Vienkāršākajā gadījumā tas ir liela metāla tvertneaprīkots ar spiediena slēdzi. Savā izvadā ir uzstādīts reduktors, kas stabilizē izejas spiedienu. Sistēma darbojas šādi:

• kompresors ieslēdzas un pieslēdz gaisu uztvērējam;
• ja spiediens sasniedz maksimālo konfigurēto releju, indikators - kompresora jauda ir izslēgta;
• izsmidzināšanas pistoles gaisa ekstrakcijas laikā spiediens uztvērējā samazinās;
• kad spiediens nokrītas zem konfigurētā robežreleja, sākas kompresors.

Tādējādi uztvērējs ļauj automātiski izslēgt kompresoru, lai to atdzesētu. Tajā pašā laikā pie smidzināšanas pistoles ieejas ir pietiekams spiediens augstas kvalitātes darbam.

Veidojot uztvērēju, jāievēro divi noteikumi:

• izvēlēties cilindru, kas spēj izturēt spiedienu, kas ir vismaz 1,5-2 reizes lielāks nekā kompresora radītais maksimālais ātrums;
• nodrošināt uztvērēja jaudu 33% apmērā no kompresora nominālās ietilpības.

Kā nav sabojāt gleznu: noņemt piemaisījumus

Katram kompresora tipam ir savi raksturlielumi gaisa plūsmas veidošanai no izejas. Jo īpaši eļļai tā satur mitruma pilienus. Eļļas virzuļa - tauku daļiņās. Nevajadzīgu piemaisījumu iekļūšana var izjaukt krāsas maisījuma īpašības un sabojāt darba gala rezultātu. Lai to novērstu:

• saspiestā gaisa padeves sistēmā, pie uztvērēja izejas vai pie smidzināšanas pistoles ieejas ūdens slazdi ir uzstādīti;

• pie uzstādīta eļļas virzuļa kompresora uztvērēja ieejas vai izejas īpaši eļļas slazdi.

Galvenā kompresora strāvas padeves veids

Vidējais lietotājs iedomāsies kompresoru kā ierīci, kas pieslēdzas 220V kontaktligzdai. Tomēr tirgus analīze par nosacījumu, ka rūpīgi jāizvēlas iekārtas īpašām vajadzībām, liecina, ka ir izdevīgāk izvēlēties esošā elektrotīkla kompresoru. Šodien tiek pārdoti:

• 220V kompresorivienfāzes tīkls;
• ierīces ar pievilcīgām iezīmēm, kas orientētas uz 380V trīsfāžu tīklu;
• kompresori, kas spēj darboties ar divu veidu elektrotīkliem.

Izvēloties kompresoru, ir ērti koncentrēties uz esošo enerģijas sadales struktūru.

Aprīkojuma iespējas dažādām darbības jomām

Daudzās variācijās komponentu komplekti efektīvas gaisa padeves sistēmas izveidei var pazust. Tāpēc ir vērts sniegt dažus vienkāršus ieteikumus, vidēja līmeņa lēmumus.

1. Lietošanai mājās periodiskā režīmā virzuļu eļļas kompresors lieliski tuvosies. Šodien pārdošanā ir daudz gatavu staciju, kas piegādā gaisu ar spiedienu līdz 8 bāriem. Šādi komplekti ir aprīkoti ar uztvērēju ar tilpumu no 6 līdz 100 litriem (ieteicams izvēlēties vismaz 50 litrus), kas spēj strādāt ar ātrumu 20 minūtes katru stundu.
2. Kompresoru stacijas daļēji profesionāla klase uzbūvēta uz eļļas virzuļu kompresoriem ar koaksiālo vai jostas piedziņu, aprīkota ar uztvērēju, kura tilpums ir vismaz 50 litri. Viņi arī nevar darboties bez apstāšanās, bet efektīvais darbības laiks ir līdz 40 minūtēm katru stundu. Vidējais maksimālais spiediens ir līdz 16 bāriem.
3. Iekārtas rūpnieciskā (profesionālā pakāpe)) nav skaidras parametru gradācijas. Kā tipisku iezīmi var atzīmēt milzīgus uztvērēju apjomus - līdz 1 kubikmetram. Šādas stacijas var darboties nepārtraukti, jūs varat iegādāties aprīkojumu ar īpašībām, kas atbilst visām vajadzībām.

Īpaši atsevišķiem garāžas darbiem kompresora staciju var savākt. Lai to izdarītu, jums būs jāiegādājas mitruma un eļļas separatori, pārnesumkārba, spiediena slēdzis un jāatrod tukšs gāzes balons labā stāvoklī. Galvenais kompresors mājas stacijā ir kompresors no ledusskapja. Šī ierīce pieder pie eļļas virzuļa klases.

Pēc ledusskapja demontāžas vecā eļļa tiek izvadīta no iekārtas un tiek izliets mūsdienīgs sintētiskais materiāls. Pēc tam izejas caurule ir pievienota uztvērējam, un energosistēma tiek pārslēgta caur termisko slēdzi. Šīs klases mini kompresors spēj apmierināt minimālās garāžas vajadzības.

Secinājums

Krāsošanas procesā ļoti svarīga ir saspiesta gaisa sagatavošanas sistēmas stabilitāte un spēja nodrošināt vēlamo plūsmas parametru. Viens kompresors bez siksnas nespēj apmierināt darbnīcas vajadzības vai krāsot visu automašīnu, darbojoties bez pārtraukuma. Tomēr, rūpīgi analizējot vajadzības, ir viegli atrast iekārtu komplektu, kas nodrošinās ērtu un ērtu darbību.