Benzīns un eļļa sniega pūtējam

Sniega mazā mājas lapā ir daudz ātrāk paveikts, izmantojot īpašas sniega novākšanas iekārtas. Tās klātbūtne ievērojami atvieglo īpašnieku dzīvi ziemā. Visus sniega pūtējus var iedalīt trīs tipos - elektriskā, dīzeļdegvielas un benzīna. Benzīns un eļļa sniega pūtējam ar benzīna dzinēju ir ļoti svarīgas sastāvdaļas. Zemāk tiks aprakstīts, kā izvēlēties eļļu un benzīnu, kā arī to, kā pārnesumkārbu un dzinēju ieeļļot.

Divtaktu un četrtaktu dzinēji

Iekšdedzes dzinēji ir sadalīti divos veidos:

• push pull;
• četrtaktu.

Viens gājiens ir virzuļa kustība uz augšu vai uz leju. Vienam vārpstas apgriezienam ir nepieciešamas divas rotācijas. Dzinējus, kuros darba cikla laikā notiek viens vārpstas pagrieziens, sauc par divtaktu. Modeļi ar diviem pagriezieniem - četrtaktu. Šo dzinēju atšķirības ir ne tikai dizaina, bet arī dažu citu rādītāju ziņā. Jo īpaši atšķiras eļļošanas veids.

Divtaktu motorā eļļošana tiek veikta, izmantojot maisījumu, ko iegūst, apvienojot eļļu 1:25 vai 1:50 no naftas un benzīna. Maisījums cirkulē sistēmā un ieeļļo visus nepieciešamos mezglus. Pēc aizdedzināšanas eļļa tiek izvadīta sadegšanas produktu veidā. Ir divi veidi, kā iegūt maisījumu. Pirmajā gadījumā to veic tieši operators, tas ir, gatavā versija tiek izleista. Otrajā tehnikā viss tiek darīts. Šādā gadījumā dzinējs ir aprīkots ar speciālu eļļas tvertni, no kuras, izmantojot sūkni, eļļa, kas tiek noteikta noteiktā daudzumā, nonāk sprauslā, kur tiek veikta sajaukšana.

Četrtaktu dzinējiem maisījums nav vajadzīgs. Eļļa un degviela sistēmā ieplūst atsevišķi. Šajā gadījumā dzinējam ir speciāla eļļošanas sistēma, kas ietver sūkni, filtrus, vārstu un līniju eļļas padevei.

Sakarā ar to, ka eļļas sadedzina divtaktu dzinējus, bet ne četrtaktu motoros, prasības abām sistēmām ir atšķirīgas. Pirmajā gadījumā degšanas laikā tai vajadzētu dot pēc iespējas mazāk produktu, bet otrajā - tā ilgstoši saglabā savas īpašības.

Motora smērvielu prasības

Motora eļļas iegādei sniega tīrītājam ir nepieciešamas zināmas zināšanas. Pirmkārt, ir jāņem vērā apstākļi, kādos sniega pļāvējs strādā - auksts. Ņemot vērā to, ka sniega novākšanas iekārtām jādarbojas zemā temperatūrā, eļļai jāatbilst noteiktām prasībām.

1. Enerģijas taupīšana - tā patēriņš apkurei tieši ir atkarīgs no šī īpašuma.
2. Palielināta eļļošana. Lai nodrošinātu augstas kvalitātes aizsardzību pret nodilumu, smērvielai jābūt noteiktai viskozitātei, kas nodrošina ātru iekļūšanu rievās starp mehānisma daļām.
3. Ekspluatācijas laiks. Bieži vien motora eļļas nomaiņa nav interesanta nevienam, tāpēc, izvēloties šo kritēriju, jāņem vērā arī šis kritērijs.
4. Daudzpusība. Ir eļļas, kas ir piemērotas gan dīzeļdegvielas, gan benzīna dzinējiem.

Svarīgs jautājums, izvēloties smērvielu, ir tā savietojamība ar dzinēju. Parasti šāda informācija ir uz iepakojuma. Šajā gadījumā dīzeļdegvielas un benzīna modeļiem tiek izmantotas dažādas eļļas.

Eļļu veidi un to īpašības

Eļļas tiek iedalītas trīs tipos:

• sintētiskas;
• pussintētiskas;
• minerālu.

Minerāleļļas - Tas ir eļļas destilācijas produkts. Sakarā ar to, ka tās satur sēru, šīs eļļas palielina metāla oksidatīvās īpašības.Tāpēc galīgajā sēra sastāvā jābūt ne vairāk kā 1 procentam. Lai uzlabotu noderīgās īpašības, tiek pievienotas visu veidu piedevas. Šādu eļļu izmaksas ir zemākās.

Sintētiskās eļļas iegūstot dažādu vielu sintēzi, sākotnēji tām ir aizsargājošas īpašības, ir mazāks patēriņš un izturība pret ekstremālām slodzēm un temperatūrām. Sakarā ar dārgu ražošanu produkcija ir augsta cenu zīme. Tomēr šo eļļu kvalitāte ir daudz augstāka.

Daļēji sintētiska - starpprodukts, ko iegūst, sajaucot minerāleļļas un sintētiskās eļļas proporcijā 70 līdz 30. Tām ir labākas īpašības un īpašības nekā minerālvielām, bet ir zemākas par sintētiku. Attiecīgi cenu zīme ir vidēja.

Zemāk redzamajā tabulā ir norādīti ieteicamie dažādu dzinēju smērvielu veidi, kā arī to īpašības un izmaksas.

Turklāt ir universālas smērvielas visu veidu motoriem.

1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - sintētiska četrtaktu eļļa. Zems iztvaikošanas ātrums nodrošina zemu patēriņu. Aizsargā pret koroziju, nodilumu un sodrēju. Tam ir augsta oksidācijas pretestība. To var izmantot „aukstās palaišanas” apstākļos, tas ir, ātri un efektīvi ieeļļo visas mehānisma daļas aukstā temperatūrā un neapsildītā dzinējā. Cena par 1 litru ir 550 rubļi. Ražošana - Vācija.
   
2. Oregon SAE 30 - pussintētiska eļļa benzīna dzinējiem, atšķiras augstās tīrīšanas īpašības, zemas izmaksas. Ražošana - ASV. Cena par 1 litru 420 rubļiem.
   
3. MTD SAE 5W-30 - minerāleļļa 4-taktu dzinējam. Tas nodrošina „aukstu palaišanu”, labi aizsargā pret nodilumu un koroziju. Atšķiras zemas izmaksas. Ražošana Vācija. Cena par litru - 600 rubļu.
   
4. Amatnieks SAE 5W-30 - minerāleļļa benzīna un dīzeļdzinējiem. Nodrošina „aukstu palaišanu”, samazina troksni ekspluatācijas laikā, nodrošina degvielas ietaupījumu, aizsargā pret koroziju un nodilumu. Ražošana - Krievija. Cena par 1 litru 390 rubļiem.
   

Motora eļļas maiņa

Apkalpojot sniega pūtēju, ir svarīgi zināt ne tikai to, kā izvēlēties pareizo smērvielu, bet arī to, kā to mainīt. Eļļas nomaiņai sniega pūtējā ir ļoti stingri noteikumi. Ja iekārta ir jauna, tad pirms darba uzsākšanas jāpārbauda eļļas klātbūtne. Ja tā ir, tad pirmo reizi stingri jāaizpilda eļļa sniega pūtē 5 stundas pēc darba sākšanas. Otrkārt, tas ir jādara pēc 25 stundām, un pēc tam jāturpina pēc vajadzības (ti, kad tas beidzas).

Aizstāšana notiek šādā secībā.

1. Iekārta ir uzstādīta horizontāli uz līdzenas grīdas.
2. Lai uzsildītu esošo eļļu, sniega pūtējs ir jāsāk 5-10 minūtes. Tāpēc ir vieglāk apvienot.
3. Klusinātā dzinējā iztukšošanas vāciņš ir atskrūvēts.
4. Ir nepieciešams iztukšot visu šķidrumu speciāli sagatavotā traukā.
5. Noteces aizbāznis atkal ir pievienots, un vāciņš un mērstienis tiek noņemti no kakla.
6. Uzlej svaigu eļļu.
7. Apvalks un zonde atgriezās vietā.
8. Kad visas darbības ir pabeigtas, ierīce jāaktivizē uz dažām minūtēm, un tad izslēgtā stāvoklī pārbaudiet līmeni.

Pārnesumkārbas smērviela

Lai sniega pūtējs vienmēr strādātu bez problēmām, pārnesumkārbā ir jāveic eļļas maiņa. Reduktors ir starpsavienojums starp motora rotējošo mehānismu un skrūvi.

Tas ir svarīgi! Aizvietošanas procedūra tiek veikta ik pēc 50 darba stundām. Turklāt tā ir nepieciešama procedūra sezonas beigās un sākumā.

Pārnesumkārbas ir iedalītas divos veidos: apkopes un bez uzraudzības. Pirmais variants ietver spēju izanalizēt, kā tīrīt un nomainīt smērvielas. Otrā iespēja neprasa nekādu uzturēšanu, bet kalpo daudz mazāk, un, ja tas saplīst, tas vienkārši mainās uz jaunu.

Sniega pūtēja pārnesumkārbas smērvielu var izmantot divos veidos.

1. Eļļu ielej caur speciālu caurumu ar šļirci.
2. Pārnesumkārba ir pilnībā izjaukta. Šajā gadījumā ir iespējams veikt ne tikai eļļošanu, bet arī iekšējo detaļu tīrīšanu.

Lai izjauciet pārnesumkārbu, jums ir jāveic vairākas vienkāršas darbības:

• jums ir jāatvieno drošības jostu un gliemežtransportiera vadu;
• atverot sniegu, aiz zvana atvieno speciālas skrūves;
• piedziņas siksnas gliemežtransports ir noņemts no skriemeļa;
• atskrūvējiet bultskrūves, kas nostiprina piedziņas vārpstu;
• pēc tam izvelk skrūvi un darbratu;
• vārpstas skrūve ir piestiprināta ar bīdāmām skrūvēm, tās ir jānoņem;
• pārnesumkārba tiek izjaukta divās daļās - tam ir nepieciešams noskrūvēt visas sešas skrūves un, viegli pieskaroties pie āmura uz ķermeņa, sadalīt.

Nepieciešams izjaukt rīkus notīriet ar tīru drānu un benzīnu - tas palīdz novērst netīrumus. Pēc tam virsma jāieeļļo ar nagu lakas noņemšanas līdzekli, lai attaukotu. Pēc tam viss mehānisms tiek samontēts un uzpildīts atkārtoti.

Pārnesumkārbas eļļu nedrīkst oksidēt, degradēt temperatūras vai nokrišņu dēļ, tas būtu lēni jālieto un tam ir ilgs iztvaikošanas laiks. Turklāt tajā jābūt īpašām piedevām, kas nodrošinās pārnesumkārbas un tā sastāvdaļu ilgo kalpošanas laiku.

Smērvielu, ko var izmantot tārpu pārnesumkārbai, var iegādāties jebkurā auto detaļu veikalā. Kopumā nav konkrētu zīmolu, bet vispopulārākais starp iekārtu īpašniekiem Ravenol. Tas ir pieejamas un augstas kvalitātes smērvielas. Maksa par litru sākas no 800 rubļiem.

Benzīns un degvielas patēriņš

Lai saprastu, kas jums nepieciešams, lai izvēlētos sniega pūtēju, ir svarīgi zināt tā degvielas patēriņu. Jāatzīmē, ka nav konkrētu vērtību. Patēriņš mainās atkarībā no dzinēja jaudas, platības un kultivētās platības topogrāfijas, sniega augstuma un blīvuma, kā arī ledus klātbūtnes. Ideālā gadījumā 5,5 ZS dzinējs. patērē aptuveni 1 litru darba stundā, modeļus no 7 ZS tērēt aptuveni 2,5 litrus. Vidēji šī vērtība ir 1,5-2 litri. Standarta benzīna tvertnes tilpums ir no 1,8 līdz 3 litriem. Tādējādi ierīce var darboties 1,5 - 2 stundas uz vienas degvielas uzpildes.

Labākais risinājums sniega tīrītāja uzpildīšanai - 92 oktāna benzīnsDažos gadījumos tiek izmantots 95. Benzīna ielešana sniega pūtējā notiek no tīras tvertnes. Divu taktu dzinējam ir svarīgi, lai maisījums būtu pareizi.