Izmaiņas: trimmera laivu motors

Jebkurš zvejnieks ar piepūšamu laivu, agrāk vai vēlāk sāk domāt par motora iegādi. Bet, uzzinot gatavo risinājumu cenu, daudzi sāk meklēt alternatīvas dzinēju iespējas savam kuģim. Par laimi amatnieki jau ir sapratuši, kā laivu motorā pārtaisīt zāles pļāvēju, skrūvgriezi vai benzokosu. Bet labākais risinājums šiem nolūkiem ir benzīna trimmeris, kam ir visi nepieciešamie mehānismi un elementi.

Trimmera izmantošanas priekšrocības

Pirmkārt, ir vērts apsvērt galvenās priekšrocības, ko sniedz trimmeris, lai ražotu piekarināmo motoru:

• trimmera izmaksas ir ievērojami zemākas nekā izmaksas, kas saistītas ar gatavo motoru motoram;
• ļoti ekonomisks degvielas patēriņš;
• uzticamība ekspluatācijas laikā;
• mazs svars, kas ir ļoti svarīgi, lietojot trimmeri uz gumijas laivām;
• iebūvēta caurspīdīga degvielas tvertne, kuras sienām ir skaidri redzams benzīna līmenis;
• diezgan saspringts dizains;
• stienī ir uzstādīta stingra vārpsta;
• lai kontrolētu iekārtu, ir gatavie elementi (starteris un gāze).

Visas šīs ierīces īpašības to liek vispirms, ja ņemam vērā citas izmaiņas. Tātad, lai padarītu trimmeri (nepieciešamo jaudu no 0,7 kW) pārvērstu par pilnvērtīgu piekarināmo motoru, jums ir jāiegādājas īpašs sprauslu komplekts vai dariet tos pats.

Gatavs sprauslu komplekts

Šobrīd benzokosu ir gatavas sprauslas, kas ar minimālu piepūli ļauj pārveidot pļāvēju par laivu motoru.

Prefiksam jau ir gatavs risinājums, lai to piestiprinātu pie trimmera benzīna dzinēja.

Pievienots arī stieņa vadības rokturim ar trokšņa slāpētāju. Gāzes rokturis ir izgatavots no velosipēda (tas nozīmē, velosipēds ar pārnesumu pārslēgšanu), un tam ir sprūdrats, kas nosaka izvēlēto pozīciju.

Šis komplekts ietver arī īpaša skavakas paredzēti, lai nostiprinātu visu konstrukciju uz kuģa (uz kuģa virsmas).

Smidzinātāja sprausla tiek montēta bez grūtībām, jo ​​tā dizains ir ļoti vienkāršs. Tas paliek tikai:

• pievienojiet gāzes kabeli dzinējam;

• pievienojiet trokšņa slāpētāja vadus un ierīce ir gatava darbam.

Ja lasāt pārskatus internetā par šo ierīci, tad kopumā tie ir pozitīvi.

Šīs trimmera stiprinājuma izmaksas ir aptuveni 5000 rubļu.

Motoru laivu dara pats

Vienkāršākais veids, kā motoru izgatavot laivai, ir no trimmera ar taisnu stienīti un stingru vārpstu. Ja jūsu vienībai ir izliektā josla, tas būs jāpārveido.

Saliekta vārpstas pārstrāde

Pirmkārt, jums ir jāsaņem regulārs uzgrieznis Nr. 2, kas parādīts zemāk redzamajā diagrammā. Izskatās, ka cilindrs ir 2 cm augsts ar iekšējo vītni.

Tas ir svarīgi! Visiem skrūvētiem uzgriežņiem ir jāsaglabā, jo tajā tiek sagriezti nestandarta pavedieni (nevis metriski un ne collas).

Pēc tam stieņa maiņa ir šāda.

1. Noņemiet metāla elastīgo vārpstu (9) un astes vārpstu (8) no stieņa, atskrūvējot uzgriezni (4).
2. Tā kā saliekamā stieņa gals nesatur gultņus un to lomu veic bronzas skrūve (6), tas ir jāsagriež.
3. Pēc bronzas skrūves (6) noņemšanas jums ir jāizmet plastmasas aizsargs (10). Tā kā caurule ir metāla un izliekta, to nevarēs izlīdzināt, to droši var izmest.
4. Izvēlēties nevis izmestas caurules duralumīns, ar līdzīgu diametru (iekšējais). Tas būs labāk, ja diametrs ir nedaudz mazāks par iepriekš izņemto uzmavu diametru.
5. Caurulē jāpiestiprina bronzas uzmava (6). Var būt nepieciešams mazliet caurule.
6. Nospiediet uzmavu gar gropi (5) ar āmuru. Tas ir jādara ļoti uzmanīgi, neveicot lielas pūles, lai netraucētu uzmavu (6).
7. Aizsargs (10) ir sagriezts vēlamajā diametrā un cieši ievietots stienī.
8. Gadījumā, ja izvēlētajai caurulei būs liels ārējais diametrs un jūs nevarat to ievietot caurumā motora galviņā, tas ir jāsamazina līdz vēlamajam izmēram.
9. Elastīgas vārpstas vietā varat uzņemt tērauda stienis un savienojiet to ar mirušo vārpstu (nepieciešama palīdzība turner).
10. Skrūve ir piestiprināta pie vārpstas ar uzgriezni (2).
11. Stienis ar iekšējo vārpstu ir piestiprināts pie motora, izmantojot speciāli izgatavotus adapterus pagrieziena veikalā. Nav universāla adapteru rasējuma, jo dažādiem trimmeriem var būt savas dizaina iezīmes.

Pārnesumu izmantošana no dzirnaviņas

Arī laivu motoru neatkarīgai ražošanai, pamatojoties uz trimmeri, bieži tiek izmantots Bulgārijas reduktors, bet ar dažām izmaiņām.

1. Ir nepieciešams izjaukt pārnesumu kārbu un, nevis vārpstu ar pārnesumu, pasūtīt jaunu, garāku no rotoriem (saskaņā ar trimmera stieni). Vārpstas gals tiek izvilkts līdzīgi (īss), lai jūs varētu izmantot tos pašus gultņus un pārnesumus.
   
2. Vietā, kur gultnis ir uzstādīts, vēlams uzstādīt eļļas blīvi tā, lai ūdens nenonāktu pārnesumkārbā.
3. Pārnesumkārbas korpuss ir savīti, izmantojot blīvgumiju un hermētiķi.
4. Ir iespējams aizpildīt pārnesumkārbu pārnesumkārbas iekšpusē vai pārsegt pārnesumus ar lielu tauku daudzumu.

Skrūvju izgatavošana

Lai izveidotu ārējo dzinēja skrūvi, varat to izmantot neliels dural gabals 2 mm biezs. Skrūvei nepieciešama 30 mm plata un 100 mm gara lente. Padariet to atbilstoši zemāk redzamajam zīmējumam.

Skrūves augstums nozīmē, ka: ja propellers ir novietots uz galda, tad no tā virsmas līdz asmens jābūt 10 mm attālumam.. Lāpstiņu slīpuma leņķis ir viegli regulējams ar knaibles, pēc sākotnējās duralumīna atkausēšanas.

Šī opcija nav galīga, un internetā jūs varat atrast daudz skrūves ar diviem asmeņiem, ar trim asmeņiem, kā arī dažādiem izmēriem. Katrā gadījumā propellera izmērs tiek izvēlēts individuāli.