Sniega pļāvēja ekspluatācijas noteikumi

Pareiza sniega pļāvēja darbība un apkope ir priekšnoteikums tās efektīvai darbībai un ilgam kalpošanas laikam. Iegādājoties jaunu aprīkojumu, vispirms jāiepazīstas ar ekspluatācijas instrukcijām un jāsagatavojas pirmajai lietošanai, tikai pēc tam jūs varat strādāt.

Kā darbojas sniega pūtējs?

Lai pareizi darbotos, kā arī saprastu, kā uzturēt aprīkojumu, jums ir vispārīgi jāsaprot, kas ir izgatavots no sniega pūtēja. Galvenā un dārgākā daļa ir motoru. Tas ir elektrisks vai benzīns. Pirmā iespēja neprasa īpašu uzmanību, tāpēc šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta šķidras degvielas iespējām.

Visi sniega pūtēji ir sadalīti divos veidos - pašgājēji un pašgājēji. Pirmajam variantam, kā norāda nosaukums, ir sistēma, kas nodrošina tās kustību. Otro opciju pārvieto tieši, to nospiežot operators.

Otrais svarīgais elements ir gliemežtransportieris. Tas ir tas, kurš savāc sniega un met to malā ar speciālas caurules palīdzību. Skrūve var būt metāla ar bīdāmām skrūvēm vai plastmasu. Metāla gliemeža priekšrocība ir tā, ka, ja skrūve saplīst, skrūves vienkārši nomainās uz jaunām. Tie parasti nav dārgi. Otra iespēja pati par sevi ir lētāka, bet bojājuma gadījumā mainās viss gliemežtransportieris.

Sniega pļāvēja princips ir ļoti vienkāršs: dzinējs vada gliemežtransportieri, kas grābj sniega un met to malā. Faktiski sniega pļāvēja darbs ir pacelt sniega no tīrāmās virsmas un mest to spēcīgā straumē uz sāniem, kur tas netraucēs.

Iekārtu sagatavošana darbam

Tūlīt pēc iegādes ierīcei jābūt gatavai darbam. Tas notiek vairākos posmos:

• mācības tiek pētītas;
• produkta ārēja pārbaude;
• pārbauda eļļu un ielej benzīnu;
• tiek veikts tiešais sākums.

Nav jēgas runāt par instrukciju izpētes nepieciešamību un nozīmi. Tas ir acīmredzams pasākums, ko daudzi vēlētos atstāt novārtā. Lai iekārta kalpotu ilgu laiku, ieteicams vēl joprojām pētīt ražotāja rokasgrāmatu. Cita starpā tiks sniegta informācija par piemērotu naftu un benzīnu, kā arī par drošības pasākumiem darbā.

Produkta ārējā pārbaude ļauj novērtēt tehnoloģijas stāvokli un atklāt acīmredzamus bojājumus. Pirmkārt, tas attiecas uz vadiem un kabeļiem: visiem tiem jābūt neskartiem un nav saliekti. Turklāt nebūtu lieka pārbaudīt visu skrūvju un uzgriežņu izturību. Ja kaut kur kaut kas ir saspringts, nav pietiekami saspringts, tad tas ir jālabo.

Nākamais posms ir iekārtu montāža. Dažos gadījumos atsevišķas sastāvdaļas var noņemt un montāžas laikā ir svarīgi rīkoties saskaņā ar instrukcijām, jo ​​pretējā gadījumā pirmās palaišanas laikā var rasties nopietni bojājumi.

Tālāk jums ir nepieciešams ielej eļļu pārnesumkārbā. Dažos gadījumos tas notiek rūpnīcā. Lai pārbaudītu, jums ir nepieciešams atvērt drenāžas caurumu. Ja nekas neplūst, tad jāpārliecinās, ka tas nav aizsērējis, un pēc tam ielej svaigu eļļu.Tam ir jābūt noteiktām īpašībām un jābūt piemērotām šāda veida tehnoloģijām. Ir ļoti svarīgi, lai eļļa būtu piemērota darbam zemas temperatūras apstākļos.

Pēc pārnesumkārbas pārbaudes jūs varat doties uz gliemežtransportieri. Šeit jāpārbauda visas skrūves sānu gultņos, kā arī tās, kas nostiprina gliemežvārpstu. Ja tām nav spraugas, tās nav bīdes. Šādā gadījumā skrūves ir jāmaina, pretējā gadījumā viss gliemežvāciņš pasliktināsies, ja notiks cieti priekšmeti. Pašu gliemežtransportieris ir jānoņem - tas ir nepieciešams tauku vārpsta un gultņi eļļa Tas ne tikai samazinās berzi un pagarinās šo elementu kalpošanas laiku, bet arī palielinās sniega izmešanas diapazonu, pateicoties gludākai gliemeža rotācijai.

Dzinēja apkope un pirmā palaišana

Pirmajā dzinēja ekspluatācijā ir nepieciešams ielej benzīnu un eļļu. Ja eļļa ir no rūpnīcas, tad nav nepieciešams to iztukšot, bet pēc piecām darba stundām nepieciešams aizpildīt jaunu. Pēc tam jums ir jāpārbauda manuālā startera kabelis: tas būtu viegli pagriežams un neķietēt.

Lai pārbaudītu motora veiktspēju, nepieciešams izmērīt kompresiju: ​​tā normālā vērtība ir no 9 līdz 12 atmosfērām. Pirmajā sākumā ir mazākā iespējamā vērtība, tāpēc to nevar izdarīt ar grunts virzuļa gredzeniem. Pēc piecām darba stundām problēma ir jāizbeidz, ja tas nenotiek, tad ir motora defekts, un vislabāk ir nekavējoties atgriezt iekārtu pēc garantijas. Zema saspiešana norāda, ka dzinējs nespēj nodrošināt pilnu jaudu.

Lai sāciet sniega pūtēju pirmo reizi, jums ir jāveic virkne secīgu darbību.

1. Degvielu sūknē, izmantojot īpašu pogu.
2. Režīmu slēdzim jābūt ieslēgtam (ieslēgts).
3. Karburatora sviru degvielas padevei ir jāgriež stāvoklī - atveriet (pa labi pret stieni, apakšējo sviru).
4. Augšējā daļa bloķē gaisa plūsmu, tā ir jāgriežas līdz galam, kamēr gaisa padeve tiks apturēta.
5. Gāzes svira ir iestatīta maksimāli.
6. Ja starteris ir manuāls, jums ir nepieciešams vienmērīgi un stingri vilkt palaišanas kabeli. Ja tas ir elektrisks, vienkārši nospiediet vēlamo pogu. Ja dzinējs nedarbojas, procedūra jāatkārto.
7. Kad dzinējs ir iedarbināts, ir jāatver gaisa padeve. Šim nolūkam augšdelma atgriežas sākotnējā stāvoklī.

Kad motors darbojas, nav nepieciešams nekavējoties noņemt sniega, ir svarīgi pārbaudīt tā darbību. Lai to izdarītu, ierīce paliek darba režīmā 5 stundas. Periodiski jums ir nepieciešams klausīties, kā tas darbojas: impulsam jābūt vienādam.

Ja viss darbojas pareizi, dzinējam ir jāaptur, un, kad tas atdziest (pēc 2 stundām), varat izmērīt kompresiju. Normālā ātrumā dzinējam ir jāiesilda un jāmaina motora eļļa.

Darbiniet gliemežtransportieri

Var veikt pirmo gliemežvāciņa iedarbināšanu vienlaicīgi ar motora pārbaudi vai pēc tā. Šim nolūkam gliemeža darbības slēdzis tiek pārslēgts uz darba režīmu. Šajā stāvoklī tas ir jāglabā 5-10 sekundes, kura laikā ir nepieciešams pārliecināties, ka rotācija tiek veikta bez smailēm un parasti skrūve kustas. Ja tas tā nav, ir jāpielāgo kabeļa garums.

Tāda pati procedūra ir nepieciešama, ja pēc apturēšanas gliemežtransportieris pilnībā neapstājas, bet nedaudz satricina. Visu kabeļa regulēšanas procesu detalizēti apraksta instrukcijās, un tas var būt atšķirīgs dažādiem ražotājiem.

Nākamais svarīgais posms gliemežnīcas darbā ir pārbaudiet pārnesumu. Lai to izdarītu, bloķējiet gliemežtransportiera sviru un ļaujiet mašīnai darboties tukšgaitā apmēram 2 stundas. Pēc apstāšanās ir jāpārbauda pārnesumkārba.Tam vajadzētu būt tikko silts vai auksts, bet, ja tas ir apsildīts, tad tajā ir defekts, un agrīnās sadalīšanās iespējamība ir ļoti augsta.

Pirmā lietošana uz sniega

Pirmo sniega tīrīšanu ar sniega pūtēju jāveic ar sausu grīdas segumu, kas nepārsniedz gliemeža diametru. Pirms tīrīšanas pagaidiet 2-3 minūtes, līdz ierīce iesildās. Nākamais brīdis ir notekas virzienu pareizajā virzienā. Ir interesanta nianse: sniegs tiek izmests divas reizes tālāk nekā uz sāniem. Pēc tam jūs varat palaist gliemežtransportieri un sākt darbu. Pirmo reizi vislabāk apstāties pēc 20 minūtēm, lai pārbaudītu pārnesumu. Tam jābūt tikko silts vai auksts. Augsta temperatūra ir defekta pazīme. Šajā gadījumā darbs ir jāpārtrauc un iekārtas jāatgriež pārdevējam.

Ja sniega tīrītājs darbojas normāli, varat pilnībā tīrīt zonu. Pēc tīrīšanas notikuma beigām, nekavējoties neizslēdziet dzinēju un apstādiniet gliemežtransportieri. Ieteicams pagaidīt 3-5 minūtes, lai ļautu tiem nožūt. Pēc tam var izslēgt ierīci.

Regulāra sniega tīrītāja uzturēšana

Benzīna sniega pūtēji ir diezgan uzticamas un nepretenciozas ierīces. Lai pagarinātu kalpošanas laiku, ieteicams pārbaudīt visu bultskrūvju un stiprinājumu stāvokli reizi nedēļā, izmērīt eļļas līmeni un, ja nepieciešams, pievienot to, pārbaudīt visu kabeļu stāvokli un ieeļļot ar aukstumizturīgām eļļām.

Reizi mēnesī ir nepieciešams veikt visas iepriekš minētās procedūras, kā arī apskatīt elektrisko oksidācijas termināļu stāvokli un ieviest sveču tīrīšana. Tie atspoguļo dzinēja stāvokli: ja tas ir labā stāvoklī, sveces ir gaiši pelēkas, pretējā gadījumā jāveic detalizētāka karburatora un gaisa filtra pārbaude. Arī reizi mēnesī ir ieteicams atkārtoti ieeļļot vārpstu un gliemežvāku.

Nebūs lieki pārbaudīt pārnesumkārbas un trieciena gliemežvāciņu. Vairāk nekā 1 cm slīpums norāda uz pārnesumu, un kniebiens uz gliemežtransportiera ir nolietotu gultņu zīme.

Sagatavošanās saglabāšanai un pēc tās pabeigšanas

Sniega tīrītāja sagatavošana uzglabāšanai siltajā sezonā ietver dažādas procedūras.

1. Visas skrūves un uzgriežņi jāapstrādā ar motoreļļu. Kabeļi ielej šķidrumu WD-40.
2. Dzinējs ir jāaktivizē un jāuztur, līdz viss degviela ir beidzies.
3. Pēc tam atstājiet ierīci ar atvērtu degvielas tvertni vienu dienu. Tajā pašā laikā nosedziet caurumu ar tīru lupatu (tā, lai atkritumi netiktu iekļuvuši). Šobrīd sniega pūtējs jāuzglabā labi vēdināmā vietā. Dienas laikā viss benzīns iztvaiko, un jūs nevarat baidīties no sprādziena vai tā tvaiku.
   
4. Pēc iepriekšminēto soļu veikšanas nepieciešams noņemiet svecesun cilindrā ielej 10 ml eļļas, kas ir piemērota šim motoram.

Sagatavošanās pēc vasaras nav daudz atšķirīga no pirmās nodošanas ekspluatācijā. Papildus iepriekš aprakstītajām darbībām ieteicams nomainīt visus berzes gredzenus un jostas: kā liecina prakse, to kalpošanas laiks nepārsniedz pusotru gadu. Ir lietderīgi mainīt arī pārnesumkārbas un dzinēja eļļu.

Sniega novākšanas ieteikumi

Ilgstošam kalpošanas laikam un pašaizsardzībai tīrīšanas laikā ir nepieciešamas zināšanas par ierīces lietošanu dažādās virsmās un par to, kā tīrīt sniega dažādās valstīs.

Tīrīšana no plakanas virsmas, piemēram, asfaltu, veic minimālā gliemeža augstumā. Ja virsma ir nevienmērīga - nav sasmalcināts grants, augstumam jābūt vienādam ar akmens izmēru.

Šī iespēja ir paredzēta tikai pašgājējiem modeļiem, opcijas ar manuālo transmisiju tieši regulē operators. Viņam ir jāpaaugstina vai, gluži otrādi, jāsamazina gliemezis virs virsmas.

Strādājot pie nogāzes ir vērts atcerēties, ka 5 grādu slīpums noved pie tā, ka paņēmiens nedaudz slīd uz leju un ar slīpumu, kas ir lielāks par 20 grādiem, var novirzīties uz sāniem. Tādēļ nogāzes klātbūtnē tīrīšana notiek augšup un lejup pa tās virsmu.

Svaigs plāns sniegs

Ja vāka biezums nepārsniedz pusi no gliemeža, un sniega nokrišņi nesen, tad pašgājēju modeli var tīrīt pie maksimālā ātruma. Brauciena gadījumā operators vienkārši izvēlas optimālo ātrumu, bet ne vairāk kā 5 km / h, jo pretējā gadījumā sniega metiena attālums samazinās, un jūs varat paslīdēt uz ledus, ja tas ir paslēpts zem sniega.

Svaiga dziļa sniega

Ja sniega ir dziļa, bet arī nesen kritusies, tas ir, nav laika iesaldēt un kratīt, tad pārvietošanās ātrums ir jāizvēlas tā, lai tas būtu mazs. Uz pašgājējas versijas ir labākais izmantot otro un pirmo pārnesumu.

Dziļi svaigs sniegs tiek izņemts divos posmos:

• augšējais slānis ir noņemts;
• atlikušo daļu noņem.

Šeit ir svarīgs punkts: jums ir nepieciešams noņemt 20-30 cm sniega (garumā), lai nesamazinātu to, kas atrodas zem tā. Pašgājējas ierīces var tikt galā ar sniegu, kuras biezums var sasniegt 90 cm, ierīces ar manuālo transmisiju ir paredzētas ne vairāk kā divu skrūvju diametru biezumam.

Sniegšana

Notīrīt slapju un ledus segtu sniegu nav ļoti atšķirīgs no svaigas sniega tīrīšanas ar vienīgo atšķirību pārvietoties ļoti lēni, un virzība uz priekšu ir mazāka par 30 cm. Tas ir nepieciešams, lai samazinātu pārnesumkārbas slodzi. Ja ir ledus segums, iekārta ir jāpaceļ virs tās virsmas un tā, it kā tā būtu jāizlej no augšas, lai sasmalcinātu ledu ar svaru un beidzot sasmalcinātu to ar skrūvi.

Tīrot ap māju, izvairieties no vietām, kur var paslēpties krūmi, akmeņi, apmales vai citi pacēlumi. Jūs nevarat virzīt izpletni mājas virzienā, jo daži modeļi sniega ar tādu spēku, ka tas var lauzt logu.

Drošība

Darbs ar sniega pūtēju var izraisīt nopietnus savainojumus, ja netiek ievēroti drošības noteikumi. Tāpēc ir ļoti svarīgi ievērot šādus noteikumus.

1. Varat strādāt tikai ar ierīci ar labu redzamību.
2. Strādājot, jāapģērbj sezonai un pārliecinieties, ka jums ir apavi ar neslīdošu zoli.
3. Šalles un vaļēju apģērbu, kas var nokrist gliemežtransportierī, nav ieteicams.
4. Jums ir jābūt acu aizsardzībai ar sānu aizsargiem, kā arī ausu aizsardzībai.
5. Nelietojiet pūtēju pēc zāļu, alkohola vai narkotiku lietošanas.
6. Tīrīšanas zonā nevajadzētu būt svešiniekiem un bērniem.
7. Pirms darba uzsākšanas brīva vieta no nevēlamiem vienumiem.
8. Neuzsākt vai apstāties uz nogāzes.
9. Nav ieteicams pārvietot muguru.
10. Jāpievērš uzmanība tam, lai ierīces riteņiem vienmēr būtu atbalsts, pretējā gadījumā pastāv apgāšanās risks.
11. Pirms darba uzsākšanas dzinējam vajadzētu iesildīties.
12. Strādājot pie virsmas ar akmeņiem, jāpārliecinās, ka gliemežtransports nav saskarē ar tiem.
13. Strādājot, rūpīgi jāievēro kustības virziens, lai apturētu vai mainītu trajektoriju, kad parādās dzīvnieki vai garāmgājēji.
14. Nelietojiet sniega pūtēju kad slīpuma leņķis ir lielāks par 20 grādiem.
15. Ir aizliegts palielināt ātrumu ātrākai tīrīšanai, tas var ne tikai atslēgt aprīkojumu, bet arī izraisīt traumas.

Kā ierīce tiek transportēta

Pārvadāt sniega frēzi uz jaunu vietu kā parasti pārvadā piekabē diezgan nopietna izmēra dēļ. Pašgājēji modeļi ir diezgan reāli, lai paši paceltu un novietotu piekabē, bet aprīkojumu ar neatkarīgu kustības sistēmu nav viegli pacelt pat kopā.Šādā situācijā tas ir ieteicams izmantot liftuun, ja tās nav, kāpnes, lai ritinātu sniega pļāvēju uz piekabes. Veicot transportēšanu, rūpīgi jāaprīko aprīkojums, jūs nevarat transportēt, turēt rokās. Uz izciļņiem vai griešanās sniega pūtējs var viegli pārvilkt un nospiest to turošo personu.

Sniega pūtēji - tehnika, kas atvieglo lauku māju īpašniekiem un viņu vietņu īpašniekiem dzīvi. Lai ierīce ilgu laiku kalpotu, ir jāievēro tās lietošanas noteikumi un uzmanīgi jāapstrādā tā uzglabāšanas laikā un gatavojoties darbam. Šādos apstākļos sniega pūtējs ilgs vairāk nekā vienu gadu un neprasīs ievērojamas izmaksas.