Kā darbojas zālaugu trimmeris

Parku, laukumu, zālienu māju vai vasarnīcu rafinēšanas nolūkā parasti izmanto dažāda veida iekārtas, kas efektīvi sagriež zāli un mazos krūmus. Tradicionālie zāles pļāvēji, kuru ierīce neļāva zāles pļaušanu koku tuvumā, grūti sasniedzamā vietā, sarežģītās ainavās utt., Aizvietoja progresīvākas un daudzfunkcionālas iekārtas - trimmeri. Trimmeru dizains var būt atšķirīgs: dzinēja atrašanās vieta (augšā vai apakšā), kā arī piedziņas veids: benzīns un elektriskais.

Benzīna trimmeris

Šim trimmera veidam ir neapstrīdama priekšrocība salīdzinājumā ar elektrisko, jo tas nav piesaistīts pie elektrības kontaktligzdas un to var izmantot vietās, kas atrodas tālu no elektriskā tīkla.

Vienības ierīce

Tirgus nodrošināja milzīgu benzīna trimmeru modeļu skaitu. Bet, neskatoties uz šo daudzveidību, tās tiek veidotas ar vienu principu. Trimmera augšpusē ir benzīna dzinējs (1), degvielas tvertne (2) un starteris (3), lai manuāli iedarbinātu piedziņu. Motors ir savienots ar darba instrumentu ar stieni (4), kas iekšpusē var būt vai nu elastīga, vai stingra. Bārs bieži sastāv no vairākām daļām (sekcijām) un var būt gan saliekams, gan neatņemams.

Rokturis (5) var būt atšķirīgs. Tajā ir vadības ierīces (6). Vadības modulis (6) ir pievienots piedziņai ar kabeli (7). Ierīces apakšā ir uzstādīta pārnesumkārba (8), kuras uzdevums ir pārslēgt vārpstas rotāciju uz vārpstu ar griezējinstrumentu (9), kas sastāv no spoles ar zvejas līniju (vadu) vai īpašu nazi. Lietotāja drošībai virs griezējinstrumenta ir uzstādīts vairogs (10).

Arī uz dzinēja ir novietots cits vadības elements - slēdzis, kas maina gaisa vārsta stāvokli.

Šis slēdzis atvieglo ierīces iedarbināšanu. Ar to var ātri uzsildīt dzinēju, kad apkārtējā temperatūra ir pazemināta.

Savukārt rokturis ar vadības ierīcēm ir šāda ierīce. Roktura svarīgākajā vietā ir poga (1), kas pārtrauc aizdedzes ķēdi. To izmanto, lai apturētu dzinēju, ja rodas vajadzība. Lai kontrolētu karburatora vārstu, kas ir atbildīgs par dzinējam piegādāto degvielas daudzumu, izmantojiet gāzes palaišanas pogu (2). Poga (3), kas atrodas zem taustiņa “Stop”, novērš “gāzes” nejaušu nospiešanu. Kamēr nav nospiesta drošības poga, gāzes sprūda tiks bloķēta. Lai nepārtraukti turētu sprūda gāzi ar pirkstu, ja jums ir nepieciešams garš darba trimmeris, izmantojiet taustiņu aizbāzni, kas bloķē vadības taustiņu nospiestā stāvoklī.

Takelāža

Benzīna trimmera griešanas elementi parasti tiek komplektēti ar iekārtu vai iegādāti atsevišķi, atkarībā no tā, kāda veida darbs ir ar to saistīts. Lielākajā daļā modeļu, kā standarta, ir speciāls spole (spole), kurā vītne (zvejas līnija) ir brūce, kas kalpo kā griezējinstruments.

Spoles konstrukcija ļauj jums pielāgot auklas garumu gandrīz pusautomātiskā režīmā: vienkārši piesitiet zemei ​​ar apstāšanos uz zemes, un no iekšējās spoles bloķēšanas tiek atbrīvota. Turklāt, pateicoties centrbēdzes spēkam, spoles rotācijas laikā vads nāk ārā, un, tā kā uz aizsargapvalka ir īpašs nazis, zvejas līnijas lieko malu nogriež.

Norādījumi spītēm norāda, cik biezumam jābūt zvejas līnijai.Parasti tās diametrs ir 2-3 mm, kas ir pietiekams, lai grieztu zāli un krūmus ar plāniem stublājiem.

Lai pļautu biezākus augu stublājus (niedres, grīšļi, krūmi), būs nepieciešams izmantot metāla naži un griezēji. Tie parasti atšķiras pēc griešanas virsmu (ziedlapiņu) formas un daudzuma. Ir dzirnavas, kas atgādina apaļu zāģi, un kuras tiek veiksmīgi izmantotas spēcīgajās vienībās. Disku trimmeri parasti izmanto, ja vēlaties samazināt jaunu koku augšanu.

Tāpat, lai paplašinātu pļāvēju funkcionalitāti, varat iegādāties (ja nav iekļauts iepakojumā) īpašas sprauslas, kā parādīts nākamajā attēlā.

Jums jāzina, ka šādus pielikumus var uzstādīt tikai uz trimmera, kam ir saliekams stienis. Šādā gadījumā ierīce var kļūt par:

• birste,
• ķēdes zāģis (jūs varat samazināt koku zarus),
• suka (varat notīrīt sniega un netīrumu dziesmas),
• kultivators augsnes apstrādei (virsma).

Jostas

Būtu nopietni jāņem vērā pļāvēja piestiprināšanas veids pie ķermeņa. Tas ir tāpēc, ka vienības svaru ar benzīna dzinēju nevar saukt par mazu. Un, ja šī vienība veic lielu darba apjomu, tad tā svars izraisa nogurumu lietotāja pleca siksnas aizmugurē un muskuļos. Jostas ir mugursoma un plecu tips. Lielākā daļa mājsaimniecības trimmeru izmanto plecu siksnas ar mīkstu un plašu paliktni.

Darbības princips

Trimmera darbības ar benzīna dzinēju shēma ir šāda:

• startera izmantošana sāk darboties ar iekšdedzes dzinēju (kā darbojas motors);
• rotāciju no motora kloķvārpstas pārnes uz pārnesumkārbu, izmantojot sajūga mehānismu un caur vārpstu, kas atrodas stienī;
• pārnesumkārbas rotācija tiek pārraidīta uz vārpstu, uz kura ir nostiprināti griešanas elementi;
• griešanas elementi, pateicoties lielam vārpstas apgriezienu skaitam, sagriež zāli un krūmus;
• vārpstas apgriezienu skaits ir atkarīgs no spēka nospiežot gāzes pogu.

Elektriskais trimmeris

Cilvēkiem šāda veida pļāvēju sauc par “elektrisko kaitu”. Viņa arī valkā plecu ar jostu, un to ir ļoti viegli lietot.

Ierīces aparāti

Elektriskais pļāvējs no motokosy atšķiras ar tajā izmantoto piedziņas veidu, proti, tajā uzstādīto elektromotoru. Zemāk ir diagramma, kurā ir skaidri redzamas visas ierīces galvenās sastāvdaļas.

Šādām vienībām ir mazāks svars nekā benzīna kolonnām, un kontrolei izmanto vienu pogu (ON / OFF), ko var bloķēt, izmantojot bloķēšanas pogu, ja ir nepieciešama ilgstoša ierīces darbība.

Elektriskos trimmerus var ražot ar citu dzinēja atrašanās vietu.

1. Motors atrodas ierīces augšdaļā. Šo piedziņas izvietojumu izmanto ierīcēs, kuru jauda var sasniegt 1,4 kW. Sakarā ar to ir viegli sagriezt garu zāli, ieskaitot slapju zāli, kā arī nelielus krūmus ar plāniem stublājiem. Parasti komplektā ietilpst elektriskā zvejas līnija un metāla nazis.
2. Motors ierīces apakšā. Izmantojot šo sistēmu, motors ievērojami izkrauj aparāta mehānisko daļu, jo tam nav nepieciešams izmantot pārnesumkārbu un vārpstu, kas pārraida rotāciju no motora. Griešanas iekārta tiek uzstādīta tieši uz elektromotora vārpstas, kas palielina šī konstrukcijas uzticamību.

Bet tomēr šāda vienības struktūra ar pārnesumkārbas trūkumu ietekmē griešanas rīka ātrumu. Nepietiekami lielo apgriezienu dēļ šāda vienība var pļaut tikai jaunu, nevis ļoti biezu zāli.

Pastāv arī bezvadu trimmeru modeļi. Taču šīs ierīces nav spējīgas strādāt ilgu laiku, turklāt tās ir plānas (tiek izmantotas tikai zālēm, kas nav ļoti biezas un jaunas). Tā kā akumulatoram ir nepieciešama periodiska uzlāde, ir nepieciešams rezerves akumulators, lai efektīvāk izmantotu ierīci.

Bezvadu trimmeri bieži tiek izmantoti to klusuma un mobilitātes dēļ vietās, kur nav iespējams izmantot vienības, kas rada lielu troksni, piemēram, slimnīcās, brīvdienu mājās un viesnīcās. Tie ir arī ļoti ērti lietojami zāli griešanai grūti sasniedzamās vietās un, strādājot vietās ar dažādiem šķēršļiem - ainavu dizaina elementi, kur elektriskais kabelis traucētu kustību.

Darbības princips

Elektriskā trimmera darbības princips atšķiras ar vienkāršību:

• Strāvas kabelis ir pievienots 220V kontaktligzdai ar elektrisko kontaktdakšu (ir ļoti svarīgi, lai ligzda būtu iezemēta);
• Uz motora korpusa nospiediet pogu “ON” vai “Start”;
• pēc motora iedarbināšanas rotācijas kustība no rotora tiek pārvesta uz pārnesumkārbu, izmantojot elastīgu vai stingru vārpstu, kas iebūvēts stienī (izņēmums ir vienības ar zemāku dzinēja pozīciju);
• Ierīce ir gatava darbam pēc vārpstas maksimālā ātruma sasniegšanas.

Elektriskajiem trimmeriem ir daži ierobežojumi, kas saistīti ar elektromotoru izmantošanu tajos: jūs nevarat strādāt mitrā laikā, pļaut zāli no mitruma vai lietus. Šis noteikums īpaši attiecas uz vienībām ar zemāku dzinēja pozīciju.